คู่มือ... “การจัด...การความเร็วในชุมชน”

โครงการ : การศึกษาและพัฒนาชุดความรู้ด้านวิศวกรรมจราจรเพื่อความปลอดภัยทางถนนในชุมชนชนบท ระยะที่ 1

ประเทศไทยเป็นหนึ่งในหลายประเทศทั่วโลกกำลังเผชิญกับผลกระทบจากอุบัติเหตุจราจรอย่างหนัก ทำให้รัฐบาลต้องยกให้ปัญหาดังกล่าวเป็นวาระแหงชาติ โดยกำหนดให้ ปี 2554 – 2563 เป็น “ทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน (Decade of Action for Road Safety)” มีเป้าหมายคือ ลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลงครึ่งหนึ่ง หรือในอัตราที่ต่ำกว่า 10 คนต่อแสนประชากร 

จากสภาพการณ์ในปัจจุบัน การจะไปให้ถึงเป้าหมายที่วางไว้ภายใน 10 ปีข้างหน้าเป็นเรื่องที่ท้าทายมาก มาตรการหนึ่งที่พอจะช่วยทำให้มองเห็นแสงสว่างที่ปลายอุโมงค์นี้ คือ มาตรการการควบคุมความเร็ว ซึ่งมุ่งเน้นการจัดการความเร็วในการขับขี่ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมเพื่อความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ถนนกลุ่ม  มาตรการควบคุมความเร็ว นับเป็นมาตรการหลักและมาตรการแรกที่นิยมใช้ในการลดการตายบนถนนทั่วโลก ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจ เพราะผลการศึกษาจำนวนมากรายงานตรงกันว่า ความเร็วที่ลดลงเพียงเล็กน้อย จะช่วยลดอัตราการตายได้เป็นอย่างมาก

เมื่อย้อนมองสาเหตุของอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย พบว่า สาเหตุหลักอันดับแรกของการตายบนถนนคือ การขับรถเร็วเกินกำหนด โดยกระทรวงคมนาคมรายงานว่า 3 ใน 4 ของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ เสียชีวิตบนถนนสายย่อยและถนนสายรอง ในเขตเมือง ในเขตชุมชน ดังนั้น การควบคุมความเร็วของถนนในเขตเมืองและชุมชนจึงเป็นประเด็นที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญ หากต้องการไปให้ถึงการจะไปให้ถึงเป้าหมายที่รัฐที่วางไว้ภายใน 10 ปีข้างหน้า

เอกสารฉบับนี้ เรียบเรียบจากงานวิจัยเรื่อง การศึกษาและพัฒนาชุดความรู้ด้านวิศวกรรมจราจรเพื่อความปลอดภัยทางถนนในชุมชนชนบท ระยะที่ 1 ความเร็ว สนับสนุนโดย ศวปถ. โดยเปิดประเด็นการนำเสนอด้วยภาพรวมของอุบัติเหตุจราจรในประเทศไทยในรอบ 8 ปีที่ผ่านมา สาเหตุหลัก และสถานที่เกิดเหตุ ตามด้วยความรู้เบื้องต้นเรื่องความเร็ว ผลกระทบ และความสำคัญของการจัดการความเร็วในเขตเมือง เขตชุมชน  วิธีการวัดความเร็วอย่างง่าย และมาตรการควบคุมความเร็ว ปิดท้ายด้วยกรณีศึกษาการควบคุมความเร็วในประเทศไทย

เอกสารฉบับนี้เหมาะสำหรับ บุคคลทั่วไป ที่ต้องการความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับเรื่องอุบัติเหตุ ความเร็ว และการจัดการความเร็ว ผู้เขียนหวังเป็นอย่างยิ่งว่า จะมีประโยชน์ต่อผู้อ่านไม่มากก็น้อย

โดย : 
ผศ.ดร.วิชุดา เสถียรนาม ผศ.ดร.ธเนศ เสถียรนามคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น

ดร.กนกพร รัตนสุธีระกุล คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม

ผศ.ดร.จินดาพร จำรัสเลิศลักษณ์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม

นางสาวพรศิริ อุระภา นิสิต คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม

นางสาวทัศวรรณ ผาเจริญ นิสิต คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม